
太钢以“汛”为令吹响抢险集结号
10月2日至7日,山西多地遭遇时间久、范围广、强度大的降雨天气,部分区域累计降雨超过250mm,出现内涝、地质灾害、洪水等灾情。持续的强降雨对太钢的物流运输和生产经营造成了严重影响。
10月7日一大早,太钢采购中心得到消息,10月6日,祁县境内昌源河大桥垮塌,导致南同蒲铁路昌源河大桥桥台被冲垮,铁路中断运行,太钢从山西各地运来的焦煤在此地受阻,无法通行。采购中心迅速反应,马上启动应急保供预案,请求焦煤厂家临时采用汽车拉运,到太原再倒搬入厂。险情就是命令,也是考验采购中心应急保供能力的试金石。为了保证物资及时供应,该中心全员发动,按照应急计划各司其职,有效调度,为最大限度缓解生产保供困难局面作出了积极贡献。
太钢高度重视汛期安全,及早全面动员和部署安全防汛工作。整个国庆假期期间,太钢装备部全员值守,按照汛期标准进行部署,安排每个生产单位领导值班,组织排查厂房是否漏水,重点排查配电室、变电所、电缆隧道等容易因水灾引发安全事故的场所和容易积水的低洼地带,及时配备防洪沙袋、潜水泵等设备对积水区域进行抽排,确保太钢厂区安全度汛。
持续的大雨直接危及太钢铁路的运输安全。10月2日降雨来临,太钢物流中心第一时间安排巡道职工对路基、护坡、围墙等容易坍塌的部位进行重点巡检,及时回填处理塌陷的铁路路基,安排人员连夜对铁路沿线的积水进行抽排。5日晚,巡检人员报告东山26桥东护坡北侧有塌方,影响了铁路的正常运行,物流中心联合装备部及时组织人员对坍塌的护坡进行了清理加固,以最短的时间恢复了该处铁路的运输。
物流中心以户外作业居多,野外的线路一旦遇到持续降雨,很多道岔、道口的信号灯容易失灵,引发安全事故。国庆假期期间,物流中心数十名机车司机和调车工面对雨天行车慢和任务急的矛盾,克服雨中作业时的种种困难,争分夺秒和大雨抢时间,安全顺利完成了各个生产厂的保送任务。“有时候听到调度说,生产厂又表扬了大家,都理解大家的不容易。大家的干劲就更足了。”几名调车工说。针对雨情,物流中心还临时调整发运计划,协调钢材外发节奏,全力保障10月份钢材发运任务完成。
连日受强降雨影响,火车皮上的水分带进煤里,太钢焦化厂进厂煤水分增大,造成皮带下部积煤严重,给生产组织带来不利影响。从10月3日晚开始,焦化厂临时启动保卸车、保生产两项应急预案。10月7日和8日,厂领导带队组织全厂值班人员、部分职工组成突击队支撑煤备作业区,快速清理皮带下积煤。同时,面对物流紧张,来煤总量偏低的情况,焦化厂组织技术人员临时调产,快速调整物料结构配比,有效缓解了火车物流的保供压力。
由于连续降雨,给炼铁厂的烧结机与高炉的生产组织造成了前所未有的困难。该厂迅速进入战时状态,全厂上下从生产组织、设备保供到人员统筹都调整到应急状态,24小时人工清料、捅漏嘴,并随时根据临时供应来的原料结构调整比例,保证生产顺行,还将原定于本月中旬的检修提前,以减少原料用量。降雨使得运来的原料多为湿料,有的原料更是如泥如浆,如何将粘性大的湿料卸下来成为该厂生产组织面临的最大难题,该厂安排所有作业区轮流派出人员24小时轮番支援卸车,同时,储运、供料等相关作业区岗位人员立足实际,采取非常态下的应急方法,想方设法将湿料入仓,力保雨季物料顺畅,生产平稳有序。
面对连续降雨,太钢上下心往一处想,劲往一处使,尤其是降雨影响大的物流、焦化、炼铁等前部工序,这里的职工更是拿出了百倍的决心,齐心协力直面紧张状态,勠力同心战雨季保生产,全力保障全太钢的物流和生产安全顺行。让大家为他们顽强拼搏、迎难而上的精神点赞。